1. INTRODUCCIÓN A LA TRIBOLOGÍA
1.1 Mecanismos de fricción.
1.2 Tipos de desgaste.
1.3 Condiciones de lubricación.
1.4 Teoría de la lubricación.
1.4.1 Teoría Hidrodinámica.
1.4.2 Teoría Hidro estática.
1.4.3 Teoría Elasto-hidrodinámica.
2. ACEITES LUBRICANTES
2.1 Qué es un aceite lubricante.
2.2 Características que lo define – diferencias entre aceites minerales y Sintéticos – Índice de viscosidad. 2.3 Aditivos – diferencias – para que sirven.
2.4 Tablas de equivalencias de viscosidad – compatibilidad entre aceites –Compatibilidad con sellos.
2.5 Ensayos físicos y químicos de los lubricantes.
3. GRASAS LUBRICANTES
3.1 Qué es una grasa lubricante.
3.2 Composición de las grasas lubricantes.
3.3 Tipos de espesante.
3.4 Características – consistencia – punto de gota.
3.5 Ensayos físicos y químicos en grasas lubricantes.
3.6 Miscibilidad entre grasas lubricantes.
4. LUBRICACIÓN DE RODAMIENTOS
4.1 ¿Qué es un rodamiento? – Partes que lo componen.
4.2 Tipos más comunes
4.3 Identificación de rodamientos
4.4 Lubricación por grasa.
4.5 Determinación de la viscosidad del aceite base.
4.6 Determinación del espesor mínimo de película lubricante.
4.7 Determinación del factor de velocidad.
4.8 Selección del lubricante según las condiciones ambientales
4.9 Cantidad de lubricante necesario
4.10 Determinación de la vida teórica del lubricante
4.11 Período de lubricación
4.12 Lubricantes para montajes de rodamientos
4.13 Fallas típicas de rodamientos
5. LUBRICACIÓN DE REDUCTORES
5.1 Aplicaciones y componentes.
5.2 Tipos de engranajes.
5.3 Engrane por envolvente, película EHD y estado de fricción en engranajes.
5.4 Daños más usuales en engranajes e influencia del lubricante para evitarlos.
5.5 Funciones que debe cumplir un lubricante – requerimientos para aceites CLP.
5.6 Ensayos FZG para engranajes.
5.7 ¿Lubricación por aceite o grasa?
5.8 Método de lubricación según velocidad periférica.
5.9 Vida útil del aceite en servicio – cambio de lubricante.
5.10 Lubricación por grasa – generalidades- compatibilidad con elastómeros.
5.11 Ensayos de distintos aceites lubricantes en reductor sin fin corona – desgaste – temperatura y eficiencia.
6. LUBRICACIÓN DE GRANDES ENGRANAJES ABIERTOS
6.1 Características constructivas y funcionales.
6.2 Exigencias de lubricación.
6.3 Características que deben tener el lubricante y ensayos para evaluarla.
6.4 Lubricación de grandes engranajes abiertos – Lubricantes.
6.5 Métodos de lubricación.
6.6 Lubricación de puesta en marcha.
6.7 Lubricación de reparación de daños.
6.8 Lubricantes auxiliares para verificación de superficie de apoyos (pisada).
6.9 Lubricación de servicio.
6.10 Método de control y evaluación de variables mecánicas para diagnóstico precoz de averías.
6.11 Daños característicos y método para evaluar sus causas.
7. ANÁLISIS DE CAUSAS RAÍZ EN REDUCTORES Y ENGRANAJES ABIERTOS
7.1 Clasificación de los desgastes
7.2 Tipos de daños característicos.
7.2.1 Pittings: inicial – progresivo – destructivo.
7.2.2 Rotura: fisura – fractura.
7.2.3 Desgaste: normal – abrasivo – extremo – scratching – scoring –scuffing.
7.3 Diagnóstico de causas posibles y cómo corregirla.
8. APLICACIONES DE LOS CONCEPTOS ESTUDIADOS EN LA LUBRICACIÓN DE MÁQUINAS EN LA INDUSTRIA CEMENTERA Y MINERA
8.1 Flowsheet- diagrama del proceso de fabricación.
8.2 Crusher – Trituradoras – Chancadoras.
8.3 Roller press – Prensas rodillos.
8.4 Vertical mill – Molinos verticales. 8.5 Tube mill – Molinos de bolas.
8.6 Separator – Separador.
8.7 Rotaré Kiln – Hornos rotativos.
8.8 Kiln support roller lubrication – Anillos de apoyo de horno.
8.9 Cooler – Enfriadores.
9. SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
9.1 Aplicación por pantano, recirculación o pérdida.
9.2 Recirculación, usos típicos, ventajas e inconvenientes.
9.3 A pérdida, virtudes y desventajas.
9.4 Mantenimiento de película.
9.5 Cálculo para estimar el requerimiento por punto. Variables a considerar.
9.6 Variables a considerar por efecto de temperatura o contaminación.
9.7 Dispositivos de dosificación, restrictivos o volumétricos.
9.8 Lubricación por aplicación, manual, centralizada ó automática.
9.9 Comparación entre estos procedimientos, ventajas de los automáticos.
9.10 Sistemas automáticos de aplicación existentes en planta.
9.11 Volumétricos, Progresivos, Doble Línea, Línea Simple, punto a punto con salidas múltiples, por proyección y lubricación de aire comprimido.
9.12 Funcionamiento de los sistemas progresivos.
9.13 Ventajas, control y monitoreo.
9.14 Proyección sobre engranajes abiertos, Funcionamiento de boquillas.
9.15 Sistema de Doble Línea, principio de funcionamiento.
9.16 Parámetros para calcular un sistema.
9.17 Nociones de mantenimiento.
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